Coronet – klassikeren som fant veien tilbake

Coronet er et av de virkelig store navnene i nordisk motorbåthistorie. Det danske merket ble grunnlagt av Ole Botved i 1951, og ble raskt kjent for noe mange båtfolk fortsatt forbinder med navnet: høy byggekvalitet, solide sjøegenskaper og båter som kombinerte sportslighet med komfort. Coronet traff en nerve i etterkrigstidens fritidsbåtmarked, og ble et merke mange drømte om – ikke bare fordi båtene var flotte å se på, men fordi de også fungerte godt i bruk.

Storhetstiden kom på 1950-, 60- og 70-tallet. Fra verftet i København vokste Coronet til å bli Danmarks største båtprodusent, med et stort internasjonalt forhandlernettverk og særlig sterk tilstedeværelse i USA. De var tidlig ute med glassfiber, og ble kjent for robuste og elegante daycruisere og turbåter i størrelser som traff markedet perfekt. På det meste ble det bygget rundt 30 000 båter, og i de mest hektiske periodene skal produksjonen ha vært oppe i omtrent én 21-foter om dagen.

Det er særlig noen modeller som har fått klassikerstatus. Coronet 21 er kanskje den mest ikoniske av dem alle – en båt som for mange oppsummerer hele Coronet-uttrykket: lav, stram, sportslig og sjødyktig. Coronet 24 ble en annen stor favoritt, med litt mer plass og komfort, men fortsatt med de samme sikre linjene. Også 27-foterne har en sterk plass i Coronet-historien, og viser hvordan merket klarte å kombinere luksusfølelse med praktiske sjøegenskaper.

Noe av det som gjorde Coronet så spesielt, var nettopp balansen mellom form og funksjon. Dette var båter som hadde stil, men aldri på bekostning av det båtfolk faktisk bryr seg om: hvordan skroget går, hvordan båten kjennes i sjøen, og om den holder seg godt over tid. Coronet ble et merke med tydelig identitet – bygget for folk som ville ha noe mer enn bare transport på vannet.

Så kom oljekrisen på 1970-tallet, og den traff hardt. De bensintørste motorbåtene fikk et vanskeligere marked, og Coronet gikk inn i en mer turbulent periode med nedgang og eierskifter. I 1977 kom B&W inn på eiersiden, men den opprinnelige storhetstiden var i realiteten over, og produksjonen stoppet etter hvert nesten helt opp.

Likevel var ikke historien slutt. På 2000-tallet fikk merket nytt liv da Tuco Yacht Værft i Danmark overtok formene og relanserte Coronet med blant annet 240 DC. Det viste at interessen for Coronet ikke bare handlet om nostalgi, men om et designuttrykk og en båtfilosofi som fortsatt hadde appell.

I nyere tid har Coronet fått enda et nytt kapittel. Med norske eiere er merket igjen løftet fram, og de klassiske linjene lever videre i nye modeller. Da Andreas Lind etablerte Coronet Boats AS i Norge og kjøpte rettighetene til merket, ble grunnlaget lagt for en ny satsing. Modeller som 35 Suncruiser bygger videre på arven fra de klassiske Coronet-båtene, med tydelig inspirasjon fra de gamle, sjødyktige skrogene og det elegante formspråket som gjorde merket berømt.

Det som kanskje sier aller mest om Coronet, er at båtene fortsatt har en usedvanlig sterk tilhengerskare. Gjennom Coronet-klubben lever både historien, entusiasmen og kunnskapen videre. Her hjelper eiere hverandre med reservedeler, dokumentasjon og erfaringer, og holder et av Skandinavias mest legendariske motorbåtmerker levende. Coronet er derfor ikke bare en del av båtens historie – det er et merke som fortsatt betyr noe, både på sjøen og blant folk som virkelig bryr seg om klassiske båter.